2012年度、Honda車のフロン類の引取り台数は約41万台（前年比+27%）、エアバッグ類の引取り台数は約35万台（前年比+42%）、また使用済自動車処理の最終工程であるASRの引取り台数は約47万台（前年比+28%）でした。

ガス発生器の再資源化率は93.5%、ASRの再資源化率は94.2%であり、主務省令で定められた再資源化率（ガス発生器 85%、ASR2015年度 70%）をそれぞれ達成しています。

再資源化等に要した費用の総額が44.5億円であり、払渡しを受けた再資源化等預託金の総額50.2億円を5.7億円下回りました。

2012年度の「使用済自動車再資源化等の状況」

品目		項目				2012年度		2011年度 （参考）
フロン類		引取重量		(1)CFC引取重量 (kg)		3,261		4,080
				(2)HFC引取重量 (kg)		115,293		87,754
				合計引取重量 (1)＋(2)/Kg	118,554	91,834
		引取台数	(1)CFCの引取台数 (台)	14,369	17,551
			(2)HFCの引取台数 (台)	393,634	302,951
			合計引取台数 (1)＋(2)/台	408,003	320,502
エアバッグ類	引取個数	(1)回収個数 (個)［※1］	102,209	69,210
		(2)作動個数 (個)［※2］	985,746	635,621
		合計個数 (1)＋(2)/個	1,087,955	704,831
	引取台数	(1)回収台数(台)	34,293	25,746
		(2)作動台数 (台)	308,703	216,160
		(3)一部回収／一部作動台数 (台)	3,582	1,838
		合計台数 (1)＋(2)＋(3)/台	346,578	243,744
	再資源化重量	引き取ったガス発生器の総重量 (kg)…A	69,223	45,887
		引き取ったガス発生器で再利用できる状態にした総重量 (kg)…B	64,754	42,950
ASR	引取台数	(1)引取使用済自動車台数 (台)	448,677	347,425
		(2)委託全部利用投入解体自動車台数（台）	23,375	20,922
		合計引取台数 (1)＋(2)/台	472,052	368,347
	引取重量	(1)引取ASR重量 (t)	87,161	66,485
		(2)委託全部利用引取ASR相当重量 (t)	4,519	4,083
		引取重量合計 (1)＋(2)/t…C	91,680	70,568
	再資源化重量	(1)リサイクル施設投入ASR重量 (t)	85,904	65,580
		(2)リサイクル施設排出残渣重量 (t)	3,989	3,769
		(3)再資源化重量 (1)−(2)/t	81,915	61,811
		(4)委託全部利用投入ASR相当重量 (t)	4,519	4,083
		(5)委託全部利用排出残渣重量 (t)	54	45
		(6)再資源化重量 (4)−(5)/t	4,464	4,038
		再資源化重量合計 (3)＋(6)/t…D［※3］	86,380	65,848

品目		項目		2012年度		2011年度 （参考）
エアバッグ類…B/A		ガス発生器の再資源化率(%)［※4］		93.5		93.6
ASR…D/C	自動車破砕残渣の再資源化率(%)［※5］	94.2	93.3

●収支

品目		項目		2012年度		2011年度 （参考）
フロン類		払い渡しを受けた再資源化等預託金の額 (円)		916,673,732		710,934,132
		再資源化等に要した費用の総額 (円)		798,015,112		642,572,334
		収支 (円)	118,658,620	68,361,798
エアバッグ類	払い渡しを受けた再資源化等預託金の額 (円)	795,162,289	534,777,172
	再資源化等に要した費用の総額 (円)	720,522,075	507,585,356
	収支 (円)	74,640,214	27,191,816
ASR	払い渡しを受けた再資源化等預託金の額 (円)	3,309,422,976	2,520,737,003
	再資源化等に要した費用の総額 (円)	2,935,824,396	2,329,705,510
	収支 (円)	373,598,580	191,031,493
三品目合計	払い渡しを受けた再資源化等預託金の額 (円)	5,021,258,997	3,766,448,307
	再資源化等に要した費用の総額 (円)	4,454,361,583	3,479,863,200
	収支 (円)	566,897,414	286,585,107

◆ 基準適合施設名 （ 自動車破砕残渣処理基準適合施設 ）

Hondaが使用した自動車破壊残渣処理基準適合施設は、下記 『 豊通リサイクル（株）ASR再資源化事業部 』 のホームページよりご確認ください

豊通リサイクル（株）ASR再資源化事業部 http://www.toyotsurecycle.co.jp/asr/index.html

注）	［※1］	車体からエアバッグを取り外して、インフレータを回収し、再資源化施設にてリサイクルする方法。
	［※2］	車体に取り付けたままエアバッグを展開しリサイクルする方法。
	［※3］	ASR再資源化重量合計値が各項目合計と一致しないのは四捨五入によるもの。
	［※4］	エアバッグ類再資源化率＝回収金属重量／回収インフレータ重量
	［※5］